Diesel

Le diesel contient une fraction plus lourde des hydrocarbures que l'essence et est donc moins volatile et a une densité d'énergie un peu plus élevé que l'essence.

La composition du carburant diesel a changé au cours du temps par de nouvelles exigences européennes. Très important est la réduction de la teneur maximale en soufre dans le carburant diesel de 500 ppm à 50ppm. Cette réduction est obligatoire dans l'UE en 2005, mais par une réduction des accises sur le diesel à faible teneur en Belgique ce diesel a éliminé le diesel 'normal'. Le diesel à faible teneur en soufre réduit les émissions de particules de suie et permet l'utilisation de filtres de convertisseurs catalytiques et de particules dans les gaz d'échappement.